Kultivátory a pojízdné traktory: tipy pro výběr a údržbu

Málo letních obyvatel odmítá příležitost uspořádat na svých akrech alespoň pár lůžek. A pro většinu lidí je hlavním nástrojem obvyklá lopata. Pokud mluvíme o velké oblasti, musíte použít techniku.

A nyní soukromí obchodníci stále více prohlašují, že pěstují výhradně „pro duši“, říkají, že kupují levněji, ale váš je lepší. Těžko se hádat s tímto tvrzením, ale člověk opravdu nevěří, že lopatka zahrady je přesně povoláním, o kterém snili celou zimu. Kromě toho již dlouho bylo vytvořeno speciální vybavení - kultivátory a traktory pro velké plochy. Zbývá jen vybrat, který je pro vás vhodnější.

Jaký je rozdíl mezi tahačem a kultivátorem?

Téměř všichni kultivátoři a chodící traktory, se vzácnými výjimkami, jsou primárně navrženi pro obdělávání půdy pomocí mlýnů. Přísně vzato to není orba, je to „smíchání“ povrchové zemní vrstvy. Pokud je dostatek energie a hmotnosti, lze s pluhem použít také mnoho modelů, ale pluh je častěji doplňkovým zařízením. To je přesně to, co lze na zařízení nainstalovat, a záleží na tom, zda se jedná o chodící traktor nebo kultivátor. 

Tady je to docela jednoduché: veškeré vybavení je rozděleno na tažné a namontované. Hlavním tažným zařízením jsou pluhy, kopce, vyorávače brambor, přívěsy - vozíky různých typů. Obecně platí, co je připojeno a vytaženo. Nebo tlačte jako lopaty pro odstranění sněhu. Připojené zařízení vyžaduje pro svou činnost pohon motoru: jedná se například o čerpadla, sekačky, kartáče, sněhové frézy. K jejich provozu je nutná hřídel nebo hnací řemenice - pokud takový hřídel nebo řemenice existuje, jednáme s traktorem, pokud je zařízení schopné pracovat s taženým zařízením - jedná se o kultivátor. Malé vysvětlení: Aby bylo možné považovat vůz za pojízdný traktor, je také nutné, aby jeho příslušenství bylo přístupné.

Co jsou kultivující

Schopnosti kultivujících jsou nejvíce závislé na jejich váze. A zde můžete provést podmíněné rozdělení do „váhových kategorií“.

Kultivátory ultralehká třída - Modely určené pouze ke zpracování relativně lehké půdy a uvolnění. Váží 10-15 kg, vybavené elektromotory.

Kultivátory světelná třída váží 20-30 kg, vybavené benzínem nebo elektromotorem. Není rozumné vybavit zařízení této hmotnostní kategorie dieselovým motorem. Navíc mnoho traktorů se samým chodem vypadá stejně jako kultivátory - ve skutečnosti je na řemenici přidán pouze jeden další potok, na kterém je nainstalován hnací řemen. Rozložení motobloků se však liší. Uvažujeme také modely, které mají vývodový hřídel a jediné vyjímatelné „aktivní táhlo“ - frézy, které se otáčí směrem k kolům. Pro práci s jiným zařízením je uzel s frézami odstraněn. Některé takové modely s dieselovými motory váží více než 300 kg.

Modely s taženým zařízením mohou pracovat na těžších půdách.

Nejběžnější kultivující střední třída. Váží 40-60 kg, elektromotory se nacházejí na samostatných kopiích, ale obvykle jsou vybaveny benzínovými motory. Lehké modely jsou schopny pracovat s taženým zařízením, jako je hiller a pololnik. Pro práci s pluhem potřebujete stroj o hmotnosti nejméně 50 kg a jsou požadována další vážicí činidla. Při takové práci by se měly nože vyměnit za kola - kovová s oky nebo pneumatická. 

Teoreticky lze s kultivovaným vozíkem použít řadu kultivátorů. „Těžké“ kultivátory se prakticky nevyrábějí, motobloky zabírají své místo.

Co jsou motobloky

Minimální hmotnost v této kategorii je nejméně 50 kg, ale častěji od 60 do 100. Motor je téměř vždy benzín.

Stojí za povšimnutí, že ultralehké modely mají rotační rychlost řezaček 250 - 350 ot / min, se vzrůstající hmotností klesá frekvence. Pracovní rychlost pro těžké modely je někdy nižší než 100 ot / min.

Zařízení kultivátoru a motobloku

Bez ohledu na hmotnost je mnoho uzlů kultivujících a motobloků podobné. Mezi kultivátorem o hmotnosti deseti kilogramů a výkonným traktorem s dozadu je samozřejmě málo společného, ​​ale v rámci jedné kategorie je počet možností provádění jednotlivých uzlů omezený..

Typy motorů pro zahradnické vybavení

Elektrické jsou charakteristické pro ultralehké a světelné třídy (zde zahrneme také všechny modely napájené baterií). Asynchronní modely využívají lehké a lehké střední třídy, ale ve skutečnosti jsou to jen možnosti výkonu vytvořené na základě benzínových modelů. Benzínové motory v této kategorii jsou konvenční čtyřtaktní motory o výkonu 3 až 6 až 7 hp. Zpravidla se jedná o odrůdy „režijních“ motorů. Sofistikovanější motory jsou dražší, vzácné.

Spojka pro pojízdný traktor 

V převážné většině případů se používá klínový převod. Je to velmi pohodlné a jednoduché: když je spojka vypnutá, řemen visí na kladkách, pokud ji zatáhnete za váleček, krouticí moment se přenáší z motoru na převodovku. K napnutí postačuje kabelový systém. 

Existují i ​​jiné odrůdy: některé drahé a výkonné modely používají pneumatické spojení - k lisování válce se používá ventil připojený k sacímu potrubí motoru (během provozu se vytvoří vakuum). 

Třecí spojka se nachází u modelů se svislým uspořádáním klikového hřídele motoru, jakož i u řady výkonných motobloků. Konečně u ultralehkých spojkových modelů nemusí být žádné.

Převodovka pro pojízdný traktor

Zde je přibližné rozdělení následující. Šnekový převod je charakteristický pro lehké modely, řetězový převod je určen pro střední třídu, převodový řetěz a převodový řetěz jsou používány pro řadu traktorů typu Walk-Za. Stručně řečeno, čím vyšší je zatížení, tím silnější by mělo být zařízení.

Frézy pro pojízdný traktor

Jeden z mála uzlů, jejichž výkon je stejný pro téměř všechny typy zařízení. Jsou to hřídele, ke kterým jsou nože připevněny: buď na šrouby s maticemi nebo na silných nýtech. Obvykle existují čtyři nože. Mezi sebou a s výstupním hřídelem jsou frézy nejčastěji spojeny ocelovými prsty na rychloupínací závlačky nebo speciální západky. V závislosti na výkonu motoru se počet fréz pohybuje od dvou do čtyř na každé straně (frézy „pravý“ a „levý“ jsou zrcadleny).

Stává se, že dvojice nožů na každé straně se provádí na jedné šachtě: je to typické pro kultivátory se třemi páry nožů. Je také realistické dát na ně jeden pár, ale ne vždy.

Frézovací nože mohou být naostřeny, pak dobře vstoupí do půdy, ale zároveň odříznou kořeny plevelů (a dostanou dobrou šanci rychle vyklíčit). Pokud jsou nože mírně nudné, některé z kořenů budou na nožích vinuté, budou muset být čištěny častěji, ale bude méně plevelů.

Kultivátor a pojezdová převodovka traktoru

Kultivátoři střední třídy jsou často vybaveni zpátečkou - vzad. Ale to není úplně „krabička“, všechno je jednodušší. Nejobvyklejší konstrukcí jsou dva řemeny a dva přítlačné válečky, hnací řemenice jsou také dva: přední kladka je umístěna na ose motoru, zadní kladka se otáčí přes rychlostní stupeň. 

Hnací kladka je jedna, směr pohybu bude záviset na tom, na který pás je odpovídající váleček přitlačen. Toto je nejoblíbenější uspořádání pro kultivátory, ale v žádném případě jediné, existují i ​​modely s převodovkou „po hnané kladce“. Existuje však již mnoho možností: skříň může být zabudována do převodovky nebo může být vyrobena jako samostatná jednotka. Motobloky jsou obvykle vybaveny plnou převodovkou, oddělené nebo kombinované s převodovkou. Ale už mají více rychlostí - ze dvou na šest vpředu, jednu nebo dvě vzadu.

Řemenice nebo PTO

Přítomen pouze u traktorů s průchodem. Nejjednodušší možností je přídavná kladka, obrobená společně s řemenicí. I zde je vše jednoduché: připevněte „tažné zařízení“, zatáhněte za pás - a zařízení je připraveno k práci. U výkonnějších zařízení se používá kloubový nebo převodový vývodový hřídel. Jsou schopné přenášet velmi vysoké zatížení, ale ne univerzální: „propojení“ pro ně potřebuje vhodné.

Řízení kráčejícího traktoru

Hlavní ovládací prvky jsou umístěny na rukojeti. Ale ne všechny. Minimem jsou páky spojky, obvykle páka plynu (i když to nemusí být nutné u malých kultivátorů). Spínač plynového motoru je namontován na motoru, i když může být duplikován. Pokud existuje skutečná převodovka - existuje také páka pro jejich výběr: buď malá, na rukojeti, s kabelem, nebo jen páka na skříni (může být dlouhá, aby bylo snazší dosáhnout).

Ovládací páka na lehkých modelech je obvykle pevná. Maximální - výškově nastavitelné. Na těžších klikách je často možné odbočit doleva a doprava.

Otvírák pro tahač

Kovová tyč nebo pruh, kterým se nastavuje hloubka kultivace. Nachází se v zadní části stroje. Může být nastavena podle hloubky vstupu do půdy nebo vyrobena v neregulované verzi, poté se hloubka nastaví zvednutím nebo spuštěním rukojeti kultivátoru. Na světlých modelech někdy chybí: přesto se nebudou hloubit a dají se snadno vytáhnout.

Transportní kola pro kultivátor

Mají mnoho různých možností: odnímatelné nebo zvednuté, obracející se (v kombinaci s otvírákem), jedna nebo dvě, přední nebo zadní. Pro uživatele je důležitější výhoda přesunutí kultivátoru do polohy "boje", t.j. jak rychle se dostanete na místo „na kolech“ a znovu kultivujete kultivátor pro práci.

Kultivátory služeb a motobloky

Všechno zde není složitější než jakékoli motorové vybavení. Ještě jednodušší: bezpečnostní rozpětí většiny uzlů je mnohonásobně větší než pracovní vytížení. Hlavní údržbářské práce se týkají motoru: jedná se o periodickou výměnu oleje a čištění vzduchového filtru - ostatní jsou zřídka potřeba.

Také není dostatek speciálního oleje pro zahradnické motorové vybavení. V převodovkách i převodovkách (pokud existují) dochází k mazání, ale zde si musíte prostudovat pokyny: často jsou převodovky vyrobeny bez dozoru, nemusí být nahrazovány tukem. Další práce je také poměrně jednoduchá a přímá a nejčastěji jde o úpravu napětí řídicích kabelů, výměnu hnacích řemenů a čištění samotného stroje..

Pokud jsme vás přesvědčili a jste připraveni zachránit svou sílu sdílením povinností vykopat zahradu s moderním zahradním zařízením, neváhejte investovat peníze do jejího nákupu, protože taková akvizice uvolní čas pro zábavnější aktivity a venkovní rekreaci. No, kterou jednotku si vyberete, rozhodnete se. 

Tuto techniku ​​zvolil Maxim Griboedov.